ANDREA KUHN

Portrait Andrea Kuhn                                    Mit dem Skywing auf Grasskis




und auf Schnee und Eis                          Fliegen zu dritt - für Andrea                                                                selbstverständlich!





PORTRAIT ANDREA KUHN

GLEITSCHIRM 4/95 Portrait Andrea Kuhn
TEXT: NOTKER LEDERGERBER
FOTOS: LEDERGERBER/WUERGLER/ARCHIV KUHN

Die jüngeren Gleitschirm-Generationen kennen ihn zum Teil kaum mehr, aber schon lange vor den Boom-Jahren war der Engadiner Andrea Kuhn ein Pionier sondergleichen. In Sils im Engadin führt er heute eine kleine Flugschule, absolviert Taxi-Flüge, zeigt als Skywing-Segler tollkühne Kunststücke und träumt von vergangenen Zeiten. Zeiten, in denen er unsere Sportart wesentlich mitgeprägt hat, Zeiten aber auch, in denen er trotz der Pionierarbeit materiell schlecht davon kam. «Immerhin habe ich aber über 1000 Leute ausgebildet, viele davon mit der Skywing-Stange», bemerkt Andrea Kuhn. Und dass bei ihm einiges los war, stellt ein Lager mit einigen dutzend bunten Säcken eindrücklich unter Beweis. Vieles sind zwar alte Geräte, aber zum Segeln eignen sich diese «Oldtimer» noch bestens!


PIONIER OHNE ERBE

Andrea Kuhn erging es wie vielen anderen Pionieren. Er gab der Entwicklung im Gleitschirm-Sport viele Impulse, konnte aber die tolle Idee vom freien Fliegen nicht in Geld ummünzen. Er lebt heute meist zuhause in der kleinen Familien-Pension seines Bruders - an idyllischer Lage zwischen Silsersee und den Bergen, ist äußerst genügsam und verdient sich seinen bescheidenen Lebensunterhalt mit Taxi-Flügen, Schulung und Verkauf. Das grosse Geld machten aber wie so oft die anderen. Die stillen Pioniere hingegen sind im Hintergrund und sie bleiben es auch meistens...


DIE RETROSPEKTIVE

Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre unternahmen die Amerikaner mit Fallschirmen erste Versuche, ihre Fluggeräte zu FUSS zu starten und steile Berge hinunterzugleiten. Parallel dazu machten zwei andere Pioniere beachtliche Fortschritte: Dr. Dieter Strasilla und Andrea Kuhn. Seit 1961 entwickelte der Chemiker Dr. Strasilla Rundkappenschirme, bald bekam er über seinen Bruder Rundkappen-Schirme der NASA, welche er dann weiterentwickelte. Er ließ sich auf Skiern die Berge hinauf schleppen. Anfang der 70er Jahre wurde die runde von der rechteckigen Form verdrängt. Die steuerbaren Skywing-Segel eigneten sich nicht nur als Schlepphilfe in den Bergen, sondern wurden auch dazu verwendet, auf Wiesen und Seen mit dem Wind zu spielen - und schließlich konnte man damit fliegen!

TV Zitat aus Gleitschirm 4/95

Ein deutscher TV-Sender berichtete über diese neue Sportart wie folgt: «Wir zeigen ihnen heute eine Sportart, die noch nie jemand im Fernsehen gesehen hat. Und wie man mit dem Sportgerät umgeht, das zeigt Ihnen der Erfinder Dr. Dieter Strasilla.» Als Dr. Strasilla dann schließlich zu Wort kam, zeigte er auf den Packsack und sagte: «Da drin ist der Skywing, das ist ein Flügel mit dem man skifahren, segeln und fliegen kann.»

Er sorgte mit seinen Skywing Segeln ganz schön für Aufsehen, auch bei Andrea Kuhn. Als sich Dr. Strasilla mit Skiern über den zugefrorenen Silsersee schleppen ließ, da fing Andrea Kuhn Feuer. Er rannte Dr. Strasilla hinterher und konnte es kaum mehr erwarten, selbst als Skywing-Segler über den zugefrorenen See zu gleiten. Andrea Kuhn wurde der erste «Jünger» von Dr. Strasilla. Die beiden waren ein gutes Team, harmonierten prima und steckten sich stets neue Ziele. Im Winter 1972/73 absolvierte Andrea Kuhn in Bodennähe die ersten Flüge an der Leine und frei schwebend in Hangnähe. Den ersten Höhenflug hatte er im Jahre 1974 vor Presse und Publikum (siehe Gedicht!)

Dr. Strasilla ist im selben Jahr in gut einer Stunde den Aletschgletscher zum Jungfraujoch hoch gesegelt. Und tags darauf flog er bei anderen Windverhältnissen runter nach Lauterbrunnen! Man stelle sich vor: 1974 ein Flug vom Jungfraujoch nach Lauterbrunnen - vor über 20 Jahren ein Flug mit mehr als 3000 Metern Höhendifferenz!

Zu einem eigentlichen Boom kam es aber noch nicht, obwohl schon stundenlang an der Leine und frei in Hangnähe gesegelt werden konnte. «Das Skywing-Segeln war eine Sportart im Einklang mit der Natur. Wir segelten mit den Skiern die verschneiten Berge hoch und flogen anschließend wieder runter ins Tal», erinnert sich Andrea Kuhn. Die Illustrierten aus nah und fern berichteten über die neue Sportart und in zahlreichen Fernseh-Beiträgen war das Skywing-Segeln ein Thema.


ERSTE ANFRAGE AN DEN SHV

Das Element Luft hat es Andrea Kuhn angetan. Denn nebst dem Skywing-
Segeln war der Windsurf-Sport seine zweite große Liebe. Und so war er denn auch oft mit dem Skywing-Segel auf dem See anzutreffen, ließ sich auf Wasserskiern oder auf dem Surfboard umherziehen. Schon damals sah es spielerisch leicht aus. doch dahinter steckt viel Übung und ein superfeines Gefühl für das Element Luft. Die Skywing-Segler wurden flügge. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) sagte damals, dass diese Art des Fliegens eigentlich in einem eigenen Verband organisiert sein müsste, andererseits wolle man möglichst wenige Ansprechpartner haben. 1981 kontaktierte Andrea Kuhn somit den Schweizerischen Hängegleiter-Verband ein erstes Mal, doch es vergingen einige Jahre, bis der damalige SHV-Zentralsekretär Thomas Bosshard sagte, dass es sich bei dieser neuen Sportart bloß um eine Schickimicki-Sportart handle, die bald wieder im Keller verschwinden werde... Schließlich kümmerte sich dann doch der SHV um das Gleitschirmfliegen. Und Andrea Kuhn absolvierte im ersten Fluglehrer-Lehrgang 1986 die Ausbildung zum Fluglehrer Bazl/SHV. Wenig später befand sich unter seinen Schülern ein gewisser Hans Bollinger, der sich beim dritten Höhenflug zwar einen offenen Beinbruch (gemäß Andrea Kuhn einen selbstverschuldeten) zuzog, 1993 aber als Hausi Bollinger Weltmeister wurde - wie uns die Geschichte lehrte...


EIN GENIALER FLIEGER

Bis im letzten Jahr war Andrea Kuhn Mitglied der Schweizer Gleitschirm-Liga. Zwar spielte er als Wettkampf-Pilot schon seit längerer Zeit nur noch die zweite Geige, aber mit der Schirmbeherrschung sorgte er immer wieder für Aufsehen. Kaum ein anderer spielt mit seinem Schirm so leicht und genial wie Andrea Kuhn. Der Schirm ist für ihn nicht einfach bloß ein Fluggerät, sondern ein Spielzeug. Wenn er mit dem Schirm verbunden ist, dann macht der Schirm nicht mit Andrea Kuhn, was er will, sondern Andrea Kuhn zwingt den Schirm auf scheinbar einfachste Art und Weise das zu machen, was er ihm über die Bremsleinen und die Traggurten befiehlt! «Spiele im Wind dienen der Sicherheit haben leider viel zu viele Leute noch nicht oder zu spät kapiert. Zu spät, weil damit mancher Unfall hätte verhindert wer den können. Im Wind kann man Einklapper und Stalls auf dem Boden üben, und Du lernst Deinen Schirm beherrschen, was sich dann bei schwierigen Start-, Flug- und Landebedingungen positiv auswirkt», sagt Andrea Kuhn und hofft, dass die Piloten erstmal wieder auf dem Boden bleiben werden ... Es spiele keine Rolle, ob sie dies mit einem alten oder ihrem neuesten Gerät tun. Hauptsache, sie tun es! Es ist doch schade, wenn die alten Schirme auf dem Estrich sind und sie keiner mehr braucht. Spielt damit im Wind, geht Windsegeln! Spielen bringt Euch weiter, denn Fliegen beginnt schon am Boden und endet auch erst wieder dort», fährt er fort. Und was die Schweizer Liga anbelangt, hat er ein klares Ziel: «Ich möchte wieder in die Liga, und dann werde ich bald wieder die erste Geige spielen!»


TRÄUMER ODER REALIST?

Oft hat man das Gefühl, dass Andrea Kuhn mit seinen Gedanken fliegt, dass er nicht mit beiden Beinen auf dem Boden steht. («Oh doch, ich bin ein stahlharter Realist!») Andrea Kuhn ist ein herzensguter Mensch, eine schillernde Persönlichkeit zugleich. Aber so genial er ist, so weit scheint er mit seinen Gedanken weg zu sein. Immer in der Luft, in der dritten Dimension. Da, wo der Traum vom Fliegen in Erfüllung ging. Und dort wird Andrea Kuhn wohl bleiben!

Nicht nur in der Luft fühlt sich Andrea Kuhn wohl, sondern auch auf dem zugefrorenen Silsersee
             


4/95 GLEITSCHIRM

STECKBRIEF

1974: DER ERSTE FLUG!

Die ganze Familie war versammelt, als Andrea Kuhn im Jahre 1974 (!) den ersten Höhenflug absolvierte. Seine heute 79jährige Mutter Adelina hielt das Ereignis mit folgendem Gedicht fest:

Crap da la Mandra, sehr hoch über Plaz
Hier ist's geschehn - Du Andrea-Furbaz* -
Erst-Überfliegung von Kirche und Fluss
Schrecken für Mamma, die zuschauen muss!
Ungläubig Staunen von Gästen und Crew
Caffee Marmotta - ein jeder schaut zu
Jetzt kommt die Landung, nicht weit von der Brueck'
Alles rennt hin - und der Kuhn strahlt vor Glück!
Zehn Jahre später der Kuhn ist Pilot
«Taxi» der Flug vom Corvatsch ist Dein Brot
Reisen zum Nordpol, Alaska, Tibet
Gott sei gedankt, dass kein Wind Dich verweht!

• Furbaz heißt auf rätoromanisch «Lausbube»
Autorin: Mutter Adelina Kuhn